刚刚官方渠道传来研究成果"91馃崒馃崙",纷繁复杂的局面,如何寻找光明的未来？
人像摄影：李哲维
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最新数据出炉，看看你有没有参与其中？
文化和旅游部最新发布数据显示，根据国内居民出游抽样调查统计结果，2025年前三季度，国内居民出游人次49.98亿，比上年同期增加7.61亿，同比增长18.0%。
首先从增速来看，我注意到一个新特点，前三季度，无论是农村居民出游人次还是农村居民出游花费增速，都超过了两成，显著高于城镇居民。城镇居民国内出游人次37.89亿，同比增长15.9%；农村居民国内出游人次12.09亿，同比增长25.0%。另外，前三季度，国内居民出游花费4.85万亿元，比上年同期增加0.50万亿元，同比增长11.5%。其中，城镇居民出游花费4.05万亿元，同比增长9.3%；农村居民出游花费0.80万亿元，同比增长24.0%。
越来越多农村居民出门旅游，我想重要原因之一是我国经济发展与乡村振兴战略的双重驱动。这不仅直接提高了农村居民的人均收入，也不断推动“村村通”公路和县域铁路网点的建设完善，努力满足乡亲们从“想出游”到“能出游”的广泛需求。
值得一提的是，这种增长并非单向流动。大家应该有所感受，过去这五年，小汽车开进了乡村“最后一公里”，也让乡村游、自驾游成为更多人休闲度假的首选。许多县域与乡村正凭借特色资源成为热门目的地，如福建长汀、江西奉新等县域旅游在网络平台上“出圈”，就有网友留言表示“不止性价比”，由此形成“城乡互游”的新图景。正如日前启动的央广网“行进的海岸线”大型融媒体采访活动所要展现的，从沿海城镇到内陆乡村，人员、资源流动的脉络正不断延伸，勾勒出我国旅游市场的新活力。
具体到出游方式，铁路是主力。今年前三季度，全国铁路发送旅客35.4亿人次，同比增长6%，再创历史同期新高；顺应旅游市场需求，各地铁路大力开行亲子游、研学游、红色游、康养游等各具特色的旅游列车和银发专列，为旅客提供多样化的出行选择和高品质的旅行体验。1—9月全国铁路开行旅游列车1818列，助力旅游经济、银发经济发展。
“十四五”时期，大家最直观的感受就是现在的交通网络更加密集了，出行更便利，铁路也正以运力扩容与业态创新托举流动活力。譬如，前三季度，铁路部门定制化开行“歌迷专列”“球迷专列”等，激活“主题列车+”经济，持续拓展消费新场景，铁路正从“代步工具”变为“体验载体”。这种“大动脉+微循环”的交通网络，让更多风景、体验能够纳入广大游客的“2小时生活圈”。
当下，“十五五”新程将启，未来五年的流动中国，值得期待！
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91馃崒馃崙 去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。近期官方渠道传来权威通报"91馃崒馃崙",备受瞩目的话语权,未来会有怎样的转变？91馃崒馃崙 笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。
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91馃崒馃崙 进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。
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综上所述，91馃崒馃崙 适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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【编辑者:柳协洁】
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